«Зона без выпивки» вокруг Калифорнийского университета в Беркли? Это реально — и почему отель «Клермонт» десятилетиями оставался сухим

Пожалуйста, попробуйте еще раз

Прочтите стенограмму этого эпизода.

Если вы еще не были в баре отеля «Клермонт»… он прекрасен. Свет льется из окон, выходящих на залив Сан-Франциско, и отражается от фактурного металлического потолка. С террасы можно увидеть мост Золотые Ворота, Алькатрас и остров Ангела.

Но на протяжении десятилетий, даже до Сухого закона, в отеле «Клермонт» вообще не было бара. Слушатель Bay Curious Сэм Хопкинс живет неподалеку и задается вопросом, почему.

«Мне всегда было интересно, что у вас есть действительно грандиозный отель, красивый во всех отношениях, но он долгое время работал без бара», - сказал он.

Были ли владельцы вовлечены в движение за трезвость? Там вообще был подпольный клуб? Как они наконец получили бар?

Чтобы ответить на все эти вопросы, нам придется вернуться в конец 1800-х годов.

«Теория заключалась в том, что алкоголь был корнем всех зол», — объясняет Джеф Финдли, библиотекарь исторического кабинета Публичной библиотеки Беркли.

Сухой закон был еще через 50 лет, а выпивки было много. Северная Калифорния считалась особенно развратной, полной золотоискателей и хулиганов.

Несмотря на эту репутацию, первый кампус Калифорнийского университета изначально был построен в центре Окленда. Но члены движения за воздержание от алкоголя считали, что это «неприятная часть Окленда из-за борделей и салунов», говорит Финдли. Поэтому в 1873 году они перенесли его в нынешний кампус в Беркли.

Тогда Беркли был гораздо более сельским.

«В то время там, вероятно, было больше коров, чем людей», — говорит Финдли. «Это считалось подходящим местом для отправки группы 20-летних мужчин, не подвергающихся пагубному влиянию алкоголя».

Для дальнейшей защиты студентов был добавлен закон штата — раздел 172 уголовного кодекса Калифорнии, запрещающий продажу алкоголя в пределах двух миль от Калифорнийского университета в Беркли. В 1876 году это расстояние сократилось до одной мили.

Отель «Клермонт» вскоре будет построен всего в миле отсюда.

Попечители Калифорнийского университета были не единственными, кто присматривался к развитию холмов Ист-Бэй. Пара инвесторов, называющих себя Синдикатом недвижимости, скупала десятки тысяч акров земли, которые вскоре превратились в один из самых модных районов в районе залива.

Примерно в 1900 году Фрэнсис «Боракс» Смит купил собственность, на которой сегодня находится отель Claremont. Смит заработал свое состояние и свое прозвище благодаря буре, минералу, используемому в домашних и промышленных целях. Он добыл его в Долине Смерти и перевез с упряжкой из 20 мулов.

«Однако вскоре после того, как он приобрел недвижимость, в игре в шашки он ее потерял», — говорит Финдли. «Но он проиграл его Фрэнку Хэвенсу, своему деловому партнеру».

Поскольку объект находился в пределах одной мили от Калифорнийского университета в Беркли — в пределах законной засушливой зоны — Смит и Хэвенс не могли продавать алкоголь в любом построенном ими месте. Но они имели в виду гораздо более масштабную схему.

Смит использовал свое состояние на буре, чтобы скупить все трамвайные линии в районе залива и несколько паромов. Он объединил все это в единую сеть, названную Ключевой Системой. Таким образом, он и Хэвенс продавали не только солнечную недвижимость с прекрасными видами, но и возможность добираться на работу.

«Они действительно понравились людям, у которых было много денег и которые жили в Сан-Франциско, когда он был разрушен землетрясением», — говорит Финдли. «Похоже, это отличное место для переезда».

Чтобы привлечь потенциальных покупателей жилья из Сан-Франциско, Смит и Хэвенс построили туристическую достопримечательность в конце своей новой трамвайной линии: самый большой отель на Западном побережье, имеющий форму замка. Отель Клермонт.

Открытие отеля было приурочено к Панамско-Тихоокеанской международной выставке 1915 года, Всемирной выставке в Сан-Франциско (той самой, для которой был построен Дворец изящных искусств). Первоначально планировалось, что поезда будут останавливаться прямо в вестибюле, но в итоге станцию ​​построили перед входом в вагон отеля.