Близнец

Двигатель недели представляет

За последние пару лет ажиотаж вокруг соревнований по дрэг-энд-драйв в Швеции, а также вокруг некоторых шведских участников нарастал. Таким образом, мы были рады видеть таких ребят, как чемпион Sick Week 2022 года Стефан Густафссон, дрэг-рейсер Volvo с двигателем LS Микаэль Борггрен и Майкл Вестберг на своем S10 с двигателем LS, выступающие на мероприятии Sick Week 2023 во Флориде.

У нас была возможность пообщаться с Майклом Вестбергом во второй день Sick Week, где он установил новый PR-пропуск 6,40 в Bradenton Motorsports Park, начав с того места, на котором он остановился на Drag Week 2022 года. Chevy S10 Майкла оснащен двигателем LS Next с двойным турбонаддувом объемом 400 кубических дюймов.

«Я сам начал собирать грузовик в 2016 году, а закончил он в 2017 году, всего за несколько дней до первого соревнования по драг-энд-драйву, в котором я участвовал», — рассказал нам Вестберг. «Я выиграл свой класс и финишировал в тройке лучших в общем зачете. С этого момента я начал развивать его и развивать, и теперь он находится на том месте, где он находится на данный момент. Это все тот же кузов и то же шасси, но я изменил некоторые детали, например двигатель».

В настоящее время у Майкла есть двигатель LS объемом 400 кубических дюймов на S10, который был построен Стефаном Росси из ACE Racing Engines в Торрансе, Калифорния. Двигатель LS оснащен алюминиевым блоком Dart LS Next, коленчатым валом Callies, алюминиевыми шатунами из стеклопластика, специальными поршнями, головками цилиндров Brodix, титановыми впускными клапанами, выпускными клапанами из инконеля, распредвалом со сплошными роликами, коромыслами Crower, подъемниками Crower и двумя турбинами Precision диаметром 86 мм. , все контролируется FuelTech FT600.

«Мы пробежали 52 фунта. ускорения во время прохождения 6.40», — говорит Вестберг. «Это, наверное, 2500 лошадиных сил. У нас, наверное, есть еще 10 фунтов. повышения в нем, если нам нужно. Этот пас на 6.40 был не лучшим 60-футовым пасом, который у нас когда-либо был. Было 1,05, а вчера у нас было 1,02. Если все пойдет хорошо, возможно, мы сможем запустить 6,29».

S10 также оснащен 3-ступенчатой ​​коробкой передач Turbo 400 и 36-дюймовыми шинами Hoosier. Теперь пас 6,29 так и не состоялся, но Майкл закончил Sick Week пятью днями быстрых пасов – 6,56 при скорости 209 миль в час в Орландо, 6,40 при скорости 210 миль в час в Брадентоне, 6,46 при скорости 218 миль в час в Джорджии, 6,45 при скорости 216 миль в час. миль в час в Гейнсвилле и 6,43 при скорости 216 миль в час в Орландо, что в среднем составляет 6,46 миль в час при скорости 214 миль в час — этого достаточно, чтобы обеспечить Майклу победу в общем зачете Sick Week 2023, только что опередив шведа Стефана Густавссона.

Вестберг говорит, что грузовик и его двигатель LS отлично показали себя всю неделю как на трассе, так и на улице, и он считает, что время, проведенное в шведских соревнованиях по драг-энд-драйву, помогло ему приехать соревноваться здесь, в США.

«У нас в Швеции довольно хорошая культура дрэг-энд-драйва», — говорит он. «Каждый год у нас проводится одно большое мероприятие, которое было новинкой в ​​2017 году. Теперь я провожу это каждый год. Я выиграл свой класс один раз и выиграл все сразу два раза (в 2019 и 2021 годах), прежде чем приехать сюда».

Учитывая его звездное выступление на Sick Week в этом году и на Hot Rod Drag Week 2022, мы не сомневаемся, что от Майкла Вестберга будет еще больше. Однако его S10 с тех пор был продан, так что нам придется посмотреть, в какой новой гонке он будет участвовать в следующем. Чем бы это ни закончилось, его двигатель LS обязательно появится.

Двигатель недели спонсируетсяМоторное масло PennGrade,Элринг – Das OriginalиКомпании НПВ . Если у вас есть движок, который вы хотели бы выделить в этой серии, отправьте электронное письмо редактору Engine Builder Грегу Джонсу по адресу [email protected].